אם יש מכשול לחוסר צילינדרים בערכת הדיזל, המחסור המקורי בצילינדר הוא מכשול שכיח של סט הגנרטורים.הדגש הוא על גנרטור הדיזל הלא יציב והרוטט, הסאונד לא רציף, לא אחיד, חלש, קל לכיבוי, האגזוז הוא עשן שחור ומצויד בטפטוף צינור פליטה ו"טעם שמנוני".
הפועלים בתחתית ילמדו את כולם כיצד לבדוק מכשולים כאלה: כאשר גנרטור הדיזל מתחיל לפעול במהירות סרק, גע ביד בצינור הפליטה של כל צילינדר.אם הטמפרטורה של צינור הסניף עולה לאט, גליל הרגל אינו פועל.
אם אתה חושד ששסתום גנרטור הדיזל אינו אטום, אתה יכול להוסיף כמות קטנה של שמן לצילינדר ולנער אותו כמה סיבובים.לאחר מכן הסר את המזרק ונער את בוכנת הצילינדר למרכז המת עליון.ניתן לזהות את הבוכנה מיציאת המזרק.ראש צינור האוויר המתכווץ ללא מים נלחץ אל פתח המזרק, ומוט הקול משמש להתנגדות לענפי צינור הכניסה והפליטה.אם יש צליל "ביפ", שסתום הרגל מתרוקן;אם נשמע צליל ה"וו", ואז ננער שוב את גל הארכובה והקשיב שוב.
אם טבעת הבוכנה החשודה מתרוקנת, ניתן להוסיף מעט שמן לצילינדר מחור ההרכבה של המזרק כדי להתניע מחדש.אם הצירים תקינים, ניתן להוכיח זאת.אם הצילינדר של הגנרטור עדיין לא תקין, והעשן השחור של הפליטה או טפטוף צינור הפליטה חזק, ומשטח השמן של הגנרטור מתווסף, למזרק הדלק של סט הגנרטור יש מכשול.
אם אתה פותח את מכסה מיכל המים ורואה בועות ברדיאטור, אולי יש קול בתא הארכובה, ובלוק צילינדר הרגל נשרף.אם לאבחנה הנ"ל אין בעיה לפתור, יש לבדוק עוד האם יחס הכיווץ של הצילינדר אינו שווה, והאם קיימות בעיות מכונה נוספות כגון כיפוף המוט המחבר.
זמן פרסום: 29 במרץ 2021